Siyonizm ve Arap milliyetçiliğinin 19. yüzyılın sonlarına doğru yükselmesinden bu yana, iki grup genellikle ciddi sonuçlara yol açan küçük çatışmalar yaşadılar. Ancak savaşın getirdiği tüm korkunç şeylerden çıkan en iyi şeylerinden biri “Sarı Filo”nun hikayesidir. Ovvah.com olarak Sarı Filo nun hikayesini sizler için derledik.
Süveyş Kanalı ve Sarı Filo
1967’de İsrail’in Mısır’la olan ilişkisi; Mısır, Tiran Boğazı’ndan İsrail gemilerinin geçişini yasaklamasıyla gerginlik arttı. İsrail, Sina Yarımadası’nı ele geçirerek tepki gösterdi ve Mısır kuvvetleri batıya doğru çekildi. Ancak Mısır, İsrail’in Süveyş Kanalı’nı kullanmasını engellemek için, Cumhurbaşkanının emriyle, Mısır kuvvetleri eski gemileri, tarak gemilerini ve diğer su araçlarını kanalın her iki ucuna sürüklediler. Kanalın içine girip çıkmayı imkansız kılmak için onları batırdılar.
Savaş başladığında, 15 gemiden oluşan bir konvoy “Sarı Filo” – dört İngiliz, iki Amerikan, iki İsveçli, iki Polonya, iki Batı Alman, bir Fransız, bir Bulgar ve bir Çekoslovak – Süveyş Kanalı boyunca güneye doğru ilerliyordu. Konvoy, Mısır Cumhurbaşkanı Gamal Abdul Nasser Süveyş Kanalı’nın engellenmesini emrettiğinde kanalın neredeyse yarısına ulaşmıştı.
ABD gemisi SS Gözlemcisi konvoydan uzaklaştı ve Timsah Gölü’nde çapaladı, diğerleri Süveyş Kanalı’nın Büyük Acı Gölü olarak adlandırılan en geniş bölümüne taşındı ve çapalarını bıraktılar.
Savaşın kendisi sadece altı gün süren kısa ömürlü bir savaş olmuşken, kanal 15 gemiyi ve isteksiz mürettebatlarını hapsederek sekiz yıl boyunca kapalı kaldı.
Polonya gemisi Jakarta’dan Yüzbaşı Miroslaw Proskurnicki “Çok rahat bir hapishanedeydik” diyor . “İlk ay bir tatil gibiydi. İkinci ay çok zordu. Üçüncü ayın sonunda korkunçtu. ”
Büyük Acı Göl Birliği
Beşinci ayda, “Sarı Filo” on dört geminin subayları ve mürettebatları bir araya gelerek “Büyük Acı Göl Birliği”ni kurdu. Zaman geçirmek için kart oyunları, güvertedeki barbekü partileri, film geceleri, futbol turnuvaları ve su kayağı gibi sosyal etkinlikler düzenlediler. Can botları yelken ekipmanı ile donatıldı ve bir yatçılık kulübü kuruldu. Futbol oyunları en büyük gemi olan MS Port Invercargill’de oynanırken, Batı Alman motor gemisi Nordwind’i kilise yaptılar. Filmler Bulgar Gemisi Vasil Levsky’de izlendi.
Bir yıldan uzun bir süre esaret altında kalan sarı filo, Mexico City’deki 1968 Yaz Olimpiyat Oyunlarına denk gelen “Acı Göl Olimpiyatları”nı düzenledi. Sekiz ülkeden mürettebat, yelken, dalış, sprint, yüksek atlama, okçuluk, atış ve su topu da dahil olmak üzere 14 disiplinde yarıştı.Genel klasmanda Polonyalılar kazandı, Almanlar ikinci ve İngilizler üçüncü oldu.
Neyse ki, ekipler sekiz yıl boyunca kanalın içinde hapsolmadı. Evlerine gitmelerine izin verildi ve yedek ekipler getirildi. Gemileri düzenli tutmak için buna ihtiyaç vardı. Gemilerde çok sayıda bakım çalışması yapıldı – temizlik ve onarım, yakıt aktarımı, yangın güvenliği tatbikatları. Sıcak tropikal iklim nedeniyle, çalışma saatleri hafta içi sekiz saatten altı saate, Cumartesi günü de dört saate indirildi. Pazar günleri serbestti. Bu, kitap okumak, masa tenisi oynamak ve bira içmek için yeterli zamanı bıraktı.
Mürettebat her üç ile dört ayda bir değiştirildi. Bu sekiz yıllık süreçte, yaklaşık 3.000 kişi mahsurlu Süveyş gemilerinde görev yaptı. Bazıları için kanaldaki deneyim en unutulmaz anılardan biriydi.
İngiliz yazar Cath Senker Express’e verdiği demeçte, “Ancak dikkat çekici olan şey, Soğuk Savaş’ın karşıt taraflarındaki ülkelerden gelmelerine rağmen, bu ekiplerin oluşturduğu güçlü topluluktu.” Dedi .
Kanal sonunda 1975’te açıldı, ancak sadece iki gemi – Alman gemileri Münsterland ve Nordwind – kendi güçleri altında eve dönebildi. bu da onları dünyanın en uzun seyahatini yapan gemiler olarak tarih kitaplarına yazdı. Hamburg’da 30.000 seyirci tarafından karşılandılar. Yıllarca hareketsiz kaldıktan ve tecrit edildikten sonra, Sarı Filo olarak bilinen kumla dövülmüş gemilerin geri kalanı kurtarılamayacak kadar kötü durumdaydı. Gemilerden biri olan Amerikan gemisi SS African Glen 1973’te bir İsrail roketi tarafından batırıldı. İngilizler dört gemisini sigorta kaybı olarak gösterdi ve İsveç gemisi Nippon gemisi Norveç tarafından satın alındı.
